El Oriente Antioqueño, se verá beneficiado por cinco obras que desde la ANI autorizaron para ejecutar a través de Devimed, con la financiación de los excedentes de los peajes que tiene la concesionaria en los corredores viales de la región.
La primera de ellas, es en el acceso al municipio de San Vicente, un retorno a desnivel; una segunda obra es en Guarne, donde se construirá un paso peatonal, el cual va a ser un deprimido en el sector San Antonio, sobre la autopista, la tercera será en Marinilla, con un puente peatonal que reemplaza el semáforo de El Cordovés, y las otras dos serán en la vía aeropuerto al hipódromo en la autopista, donde se van a hacer dos pares de retornos viales para separar la vía, uno en la vereda San José de Guarne, y el otro en la vereda La Mosquita entre Guarne y Rionegro.
Según confirmó Germán Vélez, Gerente de Devimed, las obras comenzarían en el segundo semestre de este 2025, «la ANI dijo que sí, nosotros ya entregamos diseños para construcción e interventoría, con los diseños aprobados se negocia el presupuesto, que está aproximadamente por todas las inversiones por del orden de los $30.000 millones aproximadamente, hay que hacer un convenio interadministrativo entre la ANI y las administraciones municipales, donde éstas ponen los predios sin redes de servicios públicos, la ANI pone la plata, una vez ese convenio está firmado, se puede demorar uno o dos meses, para iniciar construcción, y para terminar a más tardar el primer semestre del año entrante».
Las obras:
El acceso al municipio de San Vicente, una obra esperada y necesitada desde hace varios años; será un retorno a desnivel, ubicado en el punto que fue clausurado, pasando el crucero hacia Medellín. «La autopista se rectifica, empieza a pasar derecho y en los espacios que quedan en ambos estados se hacen rampas y un puente, de forma que los carros, en lugar de hacer esa maniobra tan peligrosa de meterse al carril rápido para hacer el retorno, salen por la derecha, cruzan encima de la autopista y vuelven a salir», explicó Germán Vélez.
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Agregó además que queda faltando el otro intercambio porque solo la ANI les aprobó hacer uno de los dos, y que seguirán en el trabajo con ellos y consiguiendo los recursos para completar la intersección completa.
Este esperado intercambio, ha sido proyectado desde varias administraciones anteriores, pero a pesar de que hasta hace poco estaba desechado, fue posible sacarlo de nuevo y viabilizarlo, gracias al trabajo conjunto de diversos actores del municipio y la región, entre ellos los exconcejal Rolando Castaño y Juan Felipe Sánchez, desde sus roles como integrantes de la comisión accidental de vías del Concejo Municipal; el exalcalde Yimi Giraldo; el exalcalde y exdiputado Roque Arismendy, del Senador Nicolás Albeiro Echeverri y a otras gestiones hechas por el Alcalde Nelson Henao.
La segunda obra en mención es en Guarne, donde se construirá un paso peatonal, el cual va a ser un deprimido en el sector San Antonio, sobre la autopista. Esto quiere decir que será un paso debajo de la autopista, con todas las características técnicas y de seguridad aptas para su utilización.
La tercera intervención será en el municipio de Marinilla, donde se construirá un puente peatonal que reemplaza el semáforo de El Cordovés. «El alcalde tiene tres sitios vistos donde puede ser el puente peatonal, estamos pendientes para definir dónde se monta», aclaró el Gerente de Devimed.
Y las otras dos obras, serán en la variante del aeropuerto a Guarne, donde se van a hacer dos pares de retornos viales para separar la vía, uno en la vereda San José de Guarne, y el otro en la vereda La Mosquita entre Guarne y Rionegro.
Según explicaron, estos retornos son similares al que se tiene en Baxtera, se separa la vía y entre los dos retornos se hace un separador, de forma que todos los accesos a las veredas sean con giros derechos.
Añadió el Gerente, que estas obras no generarían cierres de las vías, excepto algún cierre nocturno cuando se vaya a montar el puente, «la idea es tener la mínima afectación posible de tráfico, para mantener la funcionalidad de la vía».
Sobre otras intervenciones
El Gerente de Devimed, Germán Vélez, explicó que la doble calzada que se viene adelantando entre La Ceja y Rionegro, avanza en un 40% aproximadamente, y sobre la problemática que se tiene en esta misma vía en el sector de La Cucharita, en jurisdicción del municipio de El Carmen, sería acorde a la proyección de la vía, que sería en doble calzada elevada, de forma que el agua pase por debajo, y así la vía no se inunde.
Explicó el funcionario que las constantes inundaciones que se tienen en este punto, son por una problemática de la ocupación que se ha hecho de las laderas, de los predios vecinos a la quebrada, donde se han hecho obras que impermeabilizan el suelo y tiran toda el agua para la quebrada, «se han hecho jarillones en las zonas de inundación anteriores a la vía, y tenemos ese problema, entonces la idea ahí es elevar la vía entre uno y dos metros con un puente, o con estructuras de paso por debajo, con boxcolver por debajo, y se pasa derecho, y eso está dentro de los próximos proyectos que estamos proponiendo para la ANI».
Estas obras en mención, se dan gracias a losrecursos provenientes de los excedentes de los peajes de la Autopista Medellín – Bogotá sector Copacabana y Las Palmas en la estación El Retiro.
