Ante las presiones de últimas horas de un grupo de ciudadanos y usuarios de la Autopista Medellín – Bogotá, en el peaje de Puerto Triunfo, por el mal estado del tramo entre el municipio de El Santuario hasta Caño Alegre, donde levantaron las talanqueras, bloquearon carriles y desconectaron equipos de vigilancia, desde el Invías anunciaron que adelantan una licitación para la intervención de este importante corredor vial.
«Esta vía recibe muchos recursos de parte de todos los usuarios que a diario transitamos por ella, sólo le hacen pañitos de agua tibia, y acá lo que se requiere es una intervención total, donde están los recursos de los peajes? para donde se están llevando esa platica si en un alto porcentaje la debe reinvertir en el propio mantenimiento de la vía? señores del Invías, exigimos una explicación y que miren esta importante vía», expresó Julio Osorio, un transportador y asiduo usuario de la vía.
A su vez, desde el Instituto Nacional de Vías, Invías, rechazaron las vías de hecho en el peaje de Puerto Triunfo y reiteraron que estas acciones afectan la movilidad y no contribuyen a la solución que ya está en marcha mediante un proceso licitatorio y la prórroga del contrato existente que garantiza la continuidad en la atención de la vía.
Jhon Jairo González Bernal, Director del Invías, afirmó: “Somos conscientes de las inquietudes de la comunidad y por eso ya hemos iniciado un proceso licitatorio robusto que permitirá intervenir integralmente este corredor estratégico. Nuestro compromiso es mejorar las condiciones de la vía con transparencia y de cara a la ciudadanía”.
Dicha licitación pública de Gestión Vial Integral que adelanta el Instituto, es por más de $25.000 millones. De este total, cerca de $15.000 millones se invertirán en la intervención del corredor Santuario – Caño Alegre y el resto en el tramo Hoyo Rico – Los Llanos – Tarazá – La Pintada – Medellín, ambos ubicados en Antioquia.
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Dicen desde el Instituto que estas acciones han sido socializadas previamente con líderes y voceros de la región. «Sin embargo, algunos sectores han optado por mantener jornadas de protesta, desconociendo los acuerdos alcanzados semanas atrás para permitir el recaudo en el peaje», añaden.
Paralelamente al proceso licitatorio, el Instituto prorrogó por un mes el contrato actual de Gestión Vial Integral (GVI) para asegurar la atención continua del corredor, especialmente en los puntos críticos que requieren intervención inmediata.
El Invías hace un llamado a la comunidad a permitir la operación normal del peaje mientras se avanza en la ejecución de estas soluciones estructurales y reitera su disposición permanente al diálogo con todos los actores del territorio.
