INICIO DE OBRA CICLO RUTA DE VILLAS DE SAN NICOLÁS,
YA HABÍA SIDO IMPEDIDA HACE 10 MESES
Gran revuelo se presentó la semana pasada en Rionegro, con la apertura de los accesos a la ciclo ruta que pasará por el frente de las casas de la urbanización Villas de San Nicolás, motivo que generó el rechazo de sus residentes con una directa oposición a la ejecución de la obra, en este tramo, lo que conllevó a la presencia de la fuerza pública, con los resultados ya conocidos por todos.
Pero esta no fue la primera vez que se había intentado hacer el procedimiento, desde el año anterior se venía con la idea de hacer esta intervención por parte de la Alcaldía de Rionegro, acción que se pretendió realizar el 17 de mayo del 2017, diligencia que en esta oportunidad fue impedida por la comunidad y no dejando un enfrentamiento con la fuerza pública, pero si en la Inspección de Policía.
En esta ocasión, el Secretario de Planeación Guillermo León Gómez expresó ante Maryi Cristina Zapata, Inspectora de Policía que la comunidad se opuso al inicio de obras debido a la marcada oposición del proyecto. Por su parte Aracelly Morales López, Administradora del conjunto residencial y como representante de la comunidad, adujo su inconformismo porque “la obra no había sido socializada y concertada con la comunidad, las obras dan lugar a inseguridad de la zona, la cual el nivel de seguridad al momento es máximo, con mínimos incidentes de inseguridad y así mismo afectación a la movilidad para el ingreso de los residentes del sector”, expresó.
Por su parte el Secretario de Planeación manifestó que la alcaldía cuenta con toda la documentación, actas y videos hechos por la misma comunidad “donde se puede soportar que el proyecto ha sido debidamente socializado con todos, propietarios, habitantes y residentes de la unidad residencial”.
En la audiencia el secretario expresó que desde su dependencia se ha dado respuesta a los derechos de petición que la comunidad ha realizado, se han llevado a la fecha cuatro reuniones con ellos, con la comunidad de la urbanización, citada por ellos mismos y dos con el señor Mauricio Martínez, reuniones en las que han participado diferentes dependencias de la administración, como Hábitat, Movilidad y Gobierno.
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Por su parte, la señora Aracelly manifestó que la comunidad no quiere oponerse al desarrollo de la ciudad, que no se oponen a la ciclo ruta y deja constancia que la posición de ellos es con el fin de que no se generen situaciones de arbitrariedad sobre el patrimonio de los dueños de estos predios que se están viendo afectados con el proyecto por la situación de seguridad y movilidad.
Y deja sobre la mesa dos propuestas para que la ciclo ruta se replantee de la siguiente forma:
– Subiendo por Home Center y bajando por el frente de Villas de San Nicolás.
– Permitimos de ser posible, correr el seto vivo tapando la unidad residencial, así mismo correr el andén con el fin de que la vía quede amplia y la unidad residencial segura.
En esta ocasión y viendo lo que se había presentado en el sitio de las obras con los funcionarios públicos que estaban ejecutando la obra, la Inspectora de Policía dejó constancia de lo que se hacía en su despacho, escuchando a las dos partes y para evitar vías de hecho.
Contexto de la información:
El tema de la Ciclo Ruta en este sector no es nada nuevo, desde que la actual administración llegó en enero del 2016, uno de sus proyectos bandera fue la implementación de las ciclo rutas, 100 kilómetros que cubrirá gran cantidad del territorio y en el que se le abrirían a los ciclistas y peatones espacios para su segura movilidad.
En el trazado contemplado desde un principio, está el sector Villas de San Nicolás, un tramo de 300 metros que queda al frente de la urbanización, en una zona que tiene el encerramiento en alambre y con plantas de eugenios, lo que le daba el acceso por una sola portería y se presentaba como una unidad cerrada.
La urbanización hace uso de un carril interno, el cual es un espacio público, el cual tuvo su intervención el martes pasado. La comunidad reclama que ese espacio es de ellos por un convenio que firmaron con los alcaldes Hernán Ospina y Alcides Tobón. (en próxima nota les contamos esta parte)
Las propuestas para hacer la ciclo ruta en el lado derecho de la calzada que baja, o un carril en la que sube al lado de Home Center o que se acondicione el separador de la vía para tal fin, son algunas de las propuestas que han sido calificadas como inviables por la Administración Municipal, ya que por la característica de este sector esa vía no se puede reducir y el separador debe cumplir el papel para el cual existe y no se puede cambiar su uso
Este tramo era el que faltaba para completar la ciclo ruta Las Torres – Patinodromo, generando la conexión desde el barrio El Porvenir con el sector del Estadio, los colegios y la UCO, para el uso de los Sistemas de Bicicleta Públicas SBP y Sistema de Rutas Escolares en Bicicleta SIREB, brindando seguridad de los niños y la comunidad en general.
