Cornare es un actor fundamental en el desarrollo vial de la región, cuando hay intervención de los Recursos Naturales se necesitan una serie de permisos como ocupación de cauce, licencias ambientales, y aprovechamientos forestales, entre otros, en todo sentido se necesita el componente ambiental, y desde la entidad ambiental le están apostando a ese desarrollo pero con un rigor técnico ambiental.
Para Javier Valencia González, Director General de Cornare, es claro que se debe cumplir en los diferentes proyectos de infraestructura vial, cada uno de los criterios y requisitos que garanticen una apropiación y una protección de los recursos naturales y el medio ambiente.
«Antes que las vías, antes que la movilidad, hay que asegurar esa sostenibilidad de los recursos naturales y el medio ambiente. En la medida en que esos proyectos se presenten bien, que cumplan con cada uno de esos requisitos, pues por supuesto los estaremos aprobando porque es un requisito fundamental para que se pueda realizar ese desarrollo», expresó el Director de Cornare en la Mesa de Movilidad del Oriente Antioqueño, donde se habló de los diferentes proyectos viales que se tienen para la región.
En cuanto a la doble calzada en la Autopista, desde El Santuario a Caño Alegre, Valencia González aclaró que su licenciamiento es competencia de la ANLA, quienes siempre está consultando la información que tiene Cornare. «Ellos primero nos han pedido qué información cartográfica y de oferta de recursos naturales tenemos en la región, cuántas quebradas habría que atravesar, cuántos corredores biológicos se tienen que intervenir y Cornare ya les ha estado suministrando esta información. Pero el tema del licenciamiento ambiental es directamente con la ANLA porque es una vía nacional».
En cuanto a la conformación del Área Metropolitana, y la incidencia que tendría contra la entidad ambiental, el Director dijo: «Hay una claridad y es que para crear un Área Metropolitana está dado por ley, y es que se tiene que tener un millón de habitantes en la jurisdicción que se cree el Área Metropolitana. Nosotros en el Oriente Antioqueño estamos hablando de 740 mil habitantes, pero como el Área Metropolitana que se piensa proyectar solamente es altiplano del oriente, no estaría cubriendo los otros municipios, entonces estamos hablando más o menos de 500 mil habitantes que tenemos en esta jurisdicción».
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Añadió que: «Faltarían otros 500 mil habitantes para que sea competencia ambiental de un Área Metropolitana. Pero también lo hemos dicho aquí en esta reunión y en diferentes espacios, es que no necesitamos crear más burocracia, porque Cornare es la mejor autoridad ambiental del país, no lo decimos nosotros y podemos tener esa competencia sin duda que obviamente está dada por ley».
Finalizó el funcionario que: «bienvenida el Área Metropolitana para el tema de infraestructura, desarrollo, vías, para el tema ambiental, pues no cumple con el requisito, pero además tenemos la mejor corporación del país.
Entre los proyectos de infraestructura vial que se tienen sobre la carpeta para el Oriente Antioqueño están la ampliación del Aeropuerto José María Córdova y la segunda pista, la doble calzada a Marinilla, la doble calzada a embalses, los intercambios viales del aeropuerto y el de Sancho Paisa, y la ampliación de la Autopista desde El Santuario hasta Caño Alegre entre otros..
