El Gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria Correa, presentó ante alcaldes municipales, representantes académicos, líderes, Juntas de Acción Comunal, organizaciones ambientales y comunidad antioqueña, dos estrategias socioambientales que buscan garantizar una Antioquia Conectada y Equitativa. Se trata de las Bicimotorrutas y la Red de Buenos Vecinos.
Las Bicimotorrutas son un modelo complementario a la red vial que propone el mejoramiento integral de caminos; estas conectan las áreas rurales apartadas con las cabeceras municipales y garantizan un mejor acceso a los servicios de atención en salud, educación y comercio, entre otros, conservando la fauna y flora local, además de dejar un rastro inferior de huella de carbono comparado con una vía terciaria.
“Una bicimotorruta es una vía para vehículos distintos a las otras vías porque la esencia es que las vías no son necesariamente para los vehículos, sino que las vías son para transportar personas y cargas. Nosotros creemos firmemente que la forma adecuada para llegar a los territorios más lejanos, para uno ir a una vereda lejana, a 10 kilómetros de una cabecera urbana o de un corregimiento en una vereda de alta pendiente es una bicimotorruta”, explicó el Gobernador Aníbal Gaviria Correa.
El Departamento de Antioquia cuenta con cuatro programas pilotos que hacen presencia en los municipios de Santo Domingo, Caramanta, San Francisco y Abriaquí. Unidos suman 12,5 kilómetros en un avance conjunto de 91%. Los costos directos por kilometro tienen un promedio ponderado de casi $310 millones, esto representa menos de la cuarta parte del costo aproximado de un kilómetro de placa huella.
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Varios alcaldes de Antioquia recibieron la cartilla de Bicimotorrutas, un ABC construida a partir de los cuatro pilotos desarrollados y se espera que los mandatarios locales presenten a la Gobernación sus propuestas de dónde se deben construir estas vías en sus territorios.
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“La cartilla nos dice qué es y qué no es una Bicimotorruta, luego nos hace una localización (en qué territorios se puede construir una Bicimotorruta) y luego nos permite el proceso constructivo de presupuesto y temas técnicos. Todo esto nos permite estructurar el proyecto”, explicó Juan Pablo López, secretario Regional y Sectorial de Desarrollo Territorial Sostenible y Regenerativo.
Asimismo, la Gobernación de Antioquia reconoce que el mayor indicador de éxito en el desarrollo de la infraestructura física, la creación de vías y caminos o la implementación de equipamientos sociales es la apropiación individual y colectiva de esos espacios como elementos detonantes de desarrollo y crecimiento social. Es por ello que a través de su Secretaría de Infraestructura Física se presentó la estrategia llamada Red de Buenos Vecinos que promueve la apropiación, cuidado y preservación de la infraestructura construida en los territorios, por parte de la comunidad beneficiada.
“Uno de los problemas más graves que tiene nuestra cultura latinoamericana es el mantenimiento; yo veo vías que se construyeron hace 20 años y están deterioradas, nos ha tocado volver a hacer vías que ya se habían construido. Entonces el mantenimiento en una vía terciaria en un territorio inadecuado con muchas lluvias es costosísima, pero una bicimotorruta es una vía fácilmente mantenida con un equipo de Buenos Vecinos”, agregó el gobernador Gaviria Correa.
Ambas iniciativas hacen parte de la apuesta por generar equidad y desarrollo en las comunidades antioqueñas, además de contar con su compromiso en el aprovechamiento y cuidado de las obras. Así, la triada población, territorio y Gobernación avanzan en el impacto físico, social y territorial de Antioquia, un ejercicio de desarrollo equitativo que en el marco de la estrategia UNIDOS se está llevando a cabo.
