Los Alcaldes de San Luis, Henry Suárez Jiménez, y San Francisco, Diego Duque Valencia, desestimaron la iniciativa de construir un tercer carril en la autopista Medellín – Bogotá, para solucionar el problema de congestión vehicular que presenta esa troncal, e insistieron en que seguirán trabajando para que se construya una doble calzada, que podría ser con un trazado distinto al actual, para tener una vía subiendo y otra bajando.
Manifestó Suárez Jiménez que esa autopista, en las condiciones en que está, presenta muchos fenómenos de deslizamientos debido a la tecnología con la que se construyó y con la temporada invernal la montaña se está desprendiendo y es lo que está ocasionando el constante taponamiento de la vía, de manera que lo ideal es construir otra calzada, con tecnología de punta para evitar esos deslizamientos.
El Alcalde celebró la apertura de la licitación para contratar la pavimentación de la vía Granada – San Carlos, indicando que ese proyecto también favorecerá a San Luis, teniendo en cuenta que ya tienen estudios y diseños para intervenir la carretera San Luis – Chocó, que los comunica con el municipio de San Carlos y que generará una conectividad mucho más cercana con la ciudad de Medellín, como otra alternativa para su municipio, teniendo en cuenta que la autopista Medellín – Bogotá se cierra con mucha frecuencia, debido a los deslizamientos que se presentan en temporada invernal.
Por su parte Diego Duque Valencia, dijo que sobre la necesidad de la doble calzada de la autopista Medellín – Bogotá, que beneficiaría al municipio de San Francisco por estar en ese corredor vial, consideró que la región se ha desentendido de los grandes debates como es el de este proyecto y por eso hoy, más que hablar de las necesidades de San Francisco, lo que planteamos es la necesidad de que los líderes sociales, políticos y empresariales de la región, empiecen a abordar los grandes debates sobre esta autopista y sobre la doble calzada a la zona de Embalses.
“Hay algo que es cierto, si ese proyecto entre El Santuario y Caño Alegre es para un tercer carril únicamente, estaríamos sacrificando la posibilidad de que seamos competitivos como región”, afirmó Duque Valencia.
Sobre la vía desde la autopista Medellín – Bogotá a la cabecera municipal de San Francisco, el Alcalde sostuvo que necesitan el reparcheo de la carretera y la intervención en varios puntos críticos que hoy representan un grave riesgo para quienes viajan por el sector y por eso sigue haciendo la gestión en la Gobernación hasta que ello se pueda dar.
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Así sería la nueva propuesta
El proyecto de la Ruta del Agua o Autopista Medellín-Bogotá, va desde el municipio de El Santuario, hasta Caño Alegre, incluye la rehabilitación de los 135 km de la vía existente, la construcción, mantenimiento y operación de 108,5 km, donde se incluye la construcción de una doble calzada de 57,5 km entre El Santuario y Los Colores; y la construcción de 37,5 km de segunda calzada entre Los Colores y Caño Alegre.
La Ruta incluirá:
- 6 túneles
- 30 km de viaductos
- 2 variantes
- 15 retornos
- 7 puentes peatonales
