En el espacio de Contacto Regional de RCN donde intervino el sábado pasado el Representante a la Cámara Esteban Quintero Cardona, y también participó el Director de Masora, Fabio Ríos Urrea, ambos dirigentes coincidieron en la necesidad de trabajar conjuntamente para que se concreten los proyectos viales complementarios al Túnel de Oriente, tal como se logró con la ampliación a doble calzada de la vía a Llanogrande.
“Hay que contarle a los ciudadanos que Rionegro no tenía el presupuesto para hacer la doble calzada a Llanogrande y fue con los excedentes de Devimed y las gestiones hechas por Esteban Quintero en el Congreso, que se logró esta obra, porque esos recursos iban para otra parte, pero afortunadamente con esos excedentes se logró hacer esa doble calzada, pues con presupuesto propio del municipio de Rionegro, esa obra no se hubiera hecho”, sostuvo Ríos Urrea.
Con respecto a otras obras que requiere la región, Ríos Urrea dijo que hay dos proyectos muy importantes para la región, como es terminar el anillo vial de los embalses. “Faltan 13 kilómetros para conectar a San Vicente con El Peñol y si eso se logra hacer, sería conectar el norte de Antioquia con el Oriente, tomando desde Barbosa – Concepción – San Vicente y El Peñol, de tal manera que los viajeros del norte no tendrían que ir hasta Zamora para tomar la autopista Medellín – Bogotá, pues podrían hacerlo por San Vicente”, indicó el directivo de Masora.
Añadió que la otra obra muy importante es la vía entre El Carmen de Viboral y El Santuario, que hace parte de la Concesión Vial Túnel de Oriente y que serviría para conectar los municipios del Suroriente, como son Nariño, Argelia, Sonsón y La Unión, con la autopista Medellín – Bogotá, por El Carmen de Viboral, lo cual se podría hacer con recursos de la Concesión Túnel de Oriente, que es una meta que debemos proponernos para lograr que este Oriente siga siendo el mejor vividero del país.
Por su parte Esteban Quintero Cardona recordó que cuando fue Diputado de la Asamblea Departamental, se creó una mesa en la que participaron Masora, el Gobierno departamental, la Universidad Católica de Oriente y la Cámara de Comercio del Oriente, donde se hizo un trabajo muy importante para la priorización de unas obras complementarias al Túnel, las cuales cobran mayor importancia con el proyecto de la doble calzada entre Sancho Paisa y El Tablazo, que comienza a ejecutarse este año.
Te puede interesar
“Lo que está pasando es que nos estamos conectando cada vez más con el Área Metropolitana de Medellín, pero nos están faltando las obras complementarias del Túnel de Oriente. Le mandé una carta al Gobernador en donde le pido que se haga lo mismo que está haciendo Devimed de invertir los excedentes de los peajes de la Concesión Aburrá – Oriente, Túnel de Oriente, para que esos recursos se prioricen para la construcción de las obras complementarias que son importantes para la región, como es la vía El Carmen de Viboral – El Santuario”, afirmó el Representante a la Cámara.
Puede leer: Doble calzada a Llanogrande avanza en un 35%. Así van los diferentes frentes de trabajo
