El Ministro de Transporte, William Fernando Camargo Triana, anunció que hasta no actualizar el Plan Maestro del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, no podrá definirse nada sobre la construcción de una segunda terminal y una segunda pista, ya que es necesario actualizar los estudios, elaborar diseños y calcular costos a precios actuales, ya que se venía trabajando con precios del año 2015.
El anuncio se hizo durante el debate de control político citado por la Comisión sexta del Senado, por proposición del congresista Esteban Quintero Cardona, el cual se realizó en el Concejo de Rionegro, con la presencia de 12 de los 13 parlamentarios que hacen parte de esa célula legislativa, el Ministro de Transporte; el Director de la Aeronáutica Civil y el Director de la Agencia Nacional de Infraestructura, además de invitados del gobierno departamental, los Alcaldes de Rionegro Rodrigo Hernández y de La Ceja, Nelson Carmona Lopera, lo mismo que directivos de Asocomunal Rionegro y de las Juntas de Acción Comunal de las veredas donde se ubican los predios que se requieren para la proyectada segunda pista.
Ni el Ministro ni el Director de la ANI, informaron sobre un cronograma para actualizar ese Plan Maestro, pero anunciaron que se reactivará la Mesa Técnica encargada de hacer la actualización del Plan Maestro del terminal aéreo, para contratar posteriormente una firma consultora que elabore los estudios y defina cuáles son los predios que se necesitan realmente para la segunda pista.
En julio se desafectarán predios actualmente congelados
Respondiendo al cuestionario de 15 puntos que se le había pasado al Ministro y a los demás funcionarios del gobierno nacional, en uno de los cuales se preguntaba sobre los predios que fueron declarados hace seis años como de utilidad pública, debido a lo cual sus propietarios no pueden desarrollar ningún proyecto constructivo, el Ministro Camargo Triana respondió que esa afectación vence el próximo mes de julio y los dueños de los terrenos quedarán en libertad para disponer de ellos.
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“Esta era la noticia que esperaban escuchar los dueños de los cerca de 400 predios afectados”, manifestó el representante de la Veeduría Ciudadana Carlos Osorno, aunque muchos de ellos son propiedad de los municipios de Guarne y Rionegro y otros de la Aeronáutica Civil.
La comunidad de las veredas Abreo, Abreito, El Carmín, Cuchillas de San José, Chachafruto y Barro Blanco, del municipio de Rionegro, han advertido reiteradamente que con el proyecto de segunda pista se afectaría más de 160 nacimientos de agua y a unas 10.000 personas que habitan la zona.
Además de la desafectación de los predios, se anunció por parte de los funcionarios del gobierno nacional que una vez se definan los terrenos que se necesitan para la segunda pista, se socializará el proyecto con la comunidad y se tendrán en cuenta los precios comerciales actuales de la tierra, para el proceso de compra.
Las conclusiones del Senador Convocante de la Sesión
Esteban Quintero Cardona, Senador convocante de esta sesión descentralizada, destacó la buena participación de sus compañeros legisladores y de otros sectores interesados en este tema del Aeropuerto.
Destacó tres puntos: El primero el anuncio para la construcción del intercambio vial en el aeropuerto José María Córdova, la segunda la conformación de una comisión accidental para el seguimiento del Plan Maestro y la tercera la creación de un observatorio y mesas técnicas para evaluar el descongelamiento de los predios para la segunda pista del aeropuerto.
Intercambio vial en la glorieta Aeropuerto
El Presidente del Concejo de Rionegro, Óscar Johao García-Casarrubios, destacó dentro de las conclusiones de la sesión de la Comisión sexta del Senado, la construcción por parte del Gobierno nacional de la vía en doble calzada desde la glorieta de El Tablazo hasta la glorieta del Aeropuerto, obra que estará a cargo de Devimed y se financiará con recursos de los excedentes de los peajes.
Otro anuncio importante lo hizo el Seres de Desarrollo Territorial del Departamento, Juan Pablo López, en el sentido de que con recursos de la Concesión Vial Aburrá Oriente, se construirá el intercambio vial en la glorieta de entrada al terminal aéreo, con una inversión de 40.000 millones de pesos.
Finalmente, en la sesión de la Comisión del Senado en Rionegro se acordó integrar una comisión de seguimiento a todos los proyectos aeroportuarios que hay en el país, incluidos los del Aeropuerto José María Córdova de Rionegro.
