Con la aprobación de vigencias futuras excepcionales por $1.700.000.000.000 (Un billón setecientos mil millones) desde la Asamblea Departamental, la Gobernación de Antioquia anunció la recuperación del ferrocarril en el departamento mediante la construcción del Tren Multipropósito de Antioquia, un proyecto estratégico de infraestructura y desarrollo regional.
La iniciativa fue presentada en noviembre del año pasado por el gobernador Andrés Julián, quien la calificó como prioritaria y estratégica, no solo por su viabilización técnica y el avance de los estudios, sino por su capacidad de ampliar la cobertura del transporte férreo hacia municipios con crecimiento urbano y de convertirse en un nodo logístico que integrará el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio.
La gerente encargada de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, Soraya María Dasuky Quiceno, explicó que el proyecto contempla una primera etapa en el tramo Bello–Barbosa, con una longitud aproximada de 29,8 kilómetros, la cual se desarrollará como fase inicial y se conectará con el Metro de Medellín. Este tramo permitirá poner en marcha de manera progresiva el sistema férreo, aprovechando el corredor histórico existente y modernizándolo bajo estándares técnicos actuales.
Esta fase inicial incluirá estaciones en los municipios de Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, siendo este último concebido como un nodo de integración intermodal. Estas infraestructuras buscan impulsar el desarrollo territorial, dinamizar la economía local, promover proyectos urbanos y generar empleo en las zonas de influencia.
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Por su parte, el secretario de Infraestructura de Antioquia, Luis Horacio Gallón Arango, indicó que el proyecto de ordenanza aprobado corresponde a los tramos 2 y 3 del corredor férreo Caldas–Puerto Berrío, que suman 190,5 kilómetros, con 19 estaciones, ocho de ellas integradas con la Línea A del Metro, y tres infraestructuras logísticas especializadas para carga ubicadas en Primavera, Barbosa y Puerto Berrío. Este corredor está concebido como un eje estructurante de conexión regional y nacional.
El funcionario agregó que la obra permitirá articular el sur del Valle de Aburrá con el Nordeste antioqueño y el Magdalena Medio, fortaleciendo la integración logística del departamento con el centro y el oriente del país. En este sentido, destacó que el proyecto responde a una deuda histórica con el norte del Valle de Aburrá, al ofrecer una solución eficiente para el transporte de pasajeros y carga, y mejorar la capacidad logística y de movilidad del departamento.
Desde su concepción, el Tren Multipropósito de Antioquia está diseñado para atender tanto el transporte de pasajeros como el de carga, maximizando su impacto económico, social y ambiental. En el componente de pasajeros, contribuirá a una movilidad más eficiente, segura y sostenible; mientras que, en el componente de carga, fortalecerá la competitividad logística, reducirá los costos de transporte y disminuirá la presión sobre la red vial.
Finalmente, la Gobernación resaltó que este proyecto representa una apuesta transformadora para Antioquia, al consolidar el modo férreo como eje de competitividad, sostenibilidad e integración regional, y sentar las bases para una conexión efectiva con la red férrea nacional y los principales corredores logísticos del país.
