Se llevó a cabo la mañana de hoy en la Asamblea Departamental de Antioquia, la socialización de la situación actual del Plan Maestro del Aeropuerto José María Córdova de Rionegro, en el que participaron representantes de la Aeronáutica Civil, de Air Plan, de la Alcaldía de Rionegro y de la comunidad.
El Diputado Luis Gabriel Gómez, explica que el Plan Maestro del Aeropuerto José María Córdova, es un documento que le dice a Antioquia, que le dice al aeropuerto José María Córdova cuáles son las horas de infraestructura que requiere el aeropuerto para poder responder a la demanda en tráfico de pasajeros y de carga. «Por eso hoy el José María Córdova, el segundo aeropuerto más importante del país en términos internacionales, requiere, a través de esa actualización del plan maestro, que se construya la segunda pista, la segunda terminal y que en el corto y en el mediano plazo se hagan las adecuaciones de la terminal actual para poder resolver problemáticas como por ejemplo la de inmigración y que hoy esos más de 13 millones de pasajeros que están pasando por el José María Córdova puedan gozar de buenas instalaciones, de buena atención y que el servicio sea rápido», dijo el Diputado.
Sara Ramírez, Gerente de AirPlane dice que ellos quedaron con la expectativa que en el horizonte de largo plazo, encuentran muchísima coherencia, pero en el horizonte de corto y de mediano plazo no está claramente definido. «Hoy el edificio terminal está absolutamente saturado, estamos en una demanda casi cercana a los 14 millones de pasajeros al año y el edificio tiene la capacidad de 11 millones de pasajeros al año. Si no resolvemos ese tema, la estrechez, la incomodidad y el número de quejas van a seguir dándose», explica la Gerente.
Advierte que: «Como una optimización de los espacios actuales, eso generaría una capacidad adicional a 17 millones de pasajeros, pero es una realidad que pasados los 17 millones no tenemos otra opción que construir un nuevo edificio terminal».
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A Martín Pérez, Presidente de la Veeduría Técnica del Plan Maestro, le parece importante que la región y en particular los liderazgos desde el sector público y privado sumen esfuerzos para que los recursos del gobierno nacional se puedan entregar para que se termine no solamente la optimización de la terminal de José María Córdova, sino también los dineros a mediano y largo plazo; «sobre todo para afectar los suelos, comprarlos, pero ante todo los recursos para hacer los estudios y diseños de la segunda y de la terminal dos».
Mientras tanto, Marisol Gómez, Secretaria de Planeación de Rionegro, expresó que ellos tienen claro que cualquier acción que pase en el territorio impacta inmediatamente a toda la región. «Por eso hemos solicitado en varias oportunidades a la Aeronáutica Civil que sume e invite a estos procesos de socialización a todos los municipios vecinos. Es importante tener en cuenta que el aeropuerto internacional José María Córdova es un proyecto de gran impacto en el desarrollo de nuestra región».
Puntualiza la funcionaria diciendo que Rionegro reconoce que la infraestructura está localizada en su territorio, pero es un aeropuerto que debe dar respuesta a todas las necesidades de todos los municipios vecinos.
